Wat zijn de mogelijkheden om het vergoeden van een onbelaste reiskostenvergoeding te wijzigingen? Na 1 april is het in veel gevallen niet meer mogelijk om een vaste onbelaste kilometervergoeding te verstrekken. Dit doordat we massaal thuiswerken. Wat betekent deze wijziging voor jouw organisatie?
Als gevolg van COVID-19 staat jouw wagenpark vrijwel stil, of is tenminste het aantal gereden kilometers flink gedaald. Ondertussen lopen de niet variabele kosten gewoon door, waardoor de kosten per kilometer stijgen. Hoe ga je hier als werkgever slim mee om?
Onze behoefte aan flexibele mobiliteit groeit. Hoe kun je deelmobliteit hiervoor inzetten binnen jouw organisatie? Tijdens dit webinar van 29 oktober 2020 spraken collega’s Tim Wille en Peter van Overdijk met aanbieders en gebruikers van deelmobiliteit.
Stallen, laden, douchen, omkleden, lenen, delen en repareren: er komt heel wat bij kijken als je jouw medewerkers de juiste fietsuitrusting op het werk wilt bieden. Daarom organiseerden we op donderdag 15 oktober 2020 een praktisch en inspirerend webinar voor werkgevers: “Een frisse kijk op fietsfaciliteiten.”
Niet meer incidenteel maar structureel. Veel medewerkers geven aan dat ze ook na corona nog deels thuis willen blijven werken. Maar hoe richt je dit als werkgever goed in? Wat betekent dit voor de reiskostenvergoeding, voor de functie van het kantoor of voor je wagenpark? En bovendien: hoe help je jouw collega’s aan een goede thuiswerkplek? Welke fiscale, communicatieve en praktische mogelijkheden zijn er?
Steeds meer bedrijven starten langzaam hun kantoren weer op en maken hun werkplekken veilig en toegankelijk voor hun medewerkers. Veelal met een gedeeltelijke bezetting, om te kunnen voldoen aan de coronarichtlijnen. Maar hoe laat je als werkgever je medewerkers weer veilig naar kantoor reizen? En hoe stimuleer je voor nu en de toekomst (ook na corona) thuiswerken? Een viertal werkgevers (MS Schippers, Driessen Groep, TU Eindhoven en provincie Noord-Brabant) vertellen hoe zij het aanpakken en wat voor hen werkt.
De opmars van elektrisch rijden zet onvermoeid door. Maar hoe breng je als werkgever het elektrisch rijden in jouw organisatie op gang? Hoe neem je het op in je autobeleid? En wat komt er allemaal kijken rondom het laden? Om werkgevers met deze vragen op weg te helpen, ging het Brabant Mobiliteitsnetwerk de samenwerking E-PACT aan. Een samenwerkingsverband tussen verschillende bedrijven rondom de elektrische auto. Ben jij geïnteresseerd in elektrisch rijden? En kauw jij ook op bovenstaande vragen? Bekijk dan dit webinar van 2 juli 2020 terug.
Aan de slag gaan met fietsstimulering. Het is vaak makkelijker gezegd dan gedaan. Je kunt immers zelf je eerste stappen zetten, maar hoe overtuig je je directie van nut en noodzaak? In dit webinar kijken we naar welke stappen je als werkgever kunt zetten om tot nieuw beleid of maatregelen te komen.
Het snelwegtraject van de A2, tussen de knooppunten Vught en Deil, was tot voor kort een grote hindernis voor het bedrijfsleven door lange files tijdens de spits. Hoewel de wegen momenteel nog rustig zijn, is de verwachting dat de files na de coronacrisis terugkeren. Juist ook in de anderhalve meter samenleving, waarbij reizen per openbaar vervoer extra risico’s met zich meebrengt. Hoe kun je er als bedrijf voor zorgen dat de aan- en afvoer van je goederen hier zo min mogelijk hinder van ondervindt? Welke oplossingen liggen er? En hoe optimaliseer je de logistieke processen?
De komende weken en maanden zal de mobiliteit in Nederland weer op gang gaan komen en zullen medewerkers weer steeds meer naar hun werk gaan reizen. Dit geeft uitdagingen en kansen. Hoe zorg je als werkgever dat jouw OV-reizigers toch naar kantoor kunnen komen? Hoe blijf je het thuiswerken benutten? Hoe grijp je het moment aan om je medewerkers te verleiden tot ander mobiliteitsgedrag (duurzamer, vitaler)?