Werkzaamheden Heinenoordtunnel Samen houden we de regio in beweging Het wordt in de zomer van 2024 dringen op de weg tijdens de renovatie van de Heinenoordtunnel. Om Zuid-Holland en West-Brabant bereikbaar te houden, is zeker een kwart minder wegverkeer nodig. Rijkswaterstaat zet bereikbaarheidsmaatregelen en intensieve publiekscommunicatie in. Maar ook als werkgever kun je veel doen…
Je kunt er niet omheen: de blinkend nieuwe fietsenstalling in de P1 parkeergarage van Eindhoven Airport. Dat is geen toeval. De luchthaven werkt aan haar bereikbaarheid. Het stimuleren van fietsgebruik hoort daarbij. ‘Reizigers die hun koffer achter de fiets aanslepen? Nee, dat zie ik ook niet gebeuren!’, lacht Jaap Verheijen. ‘Maar er werken hier in…
Wat zijn de trends op arbeidsmarkt en hoe kan je daar effectief op inspelen met mobiliteitsmanagement? Hoe kan ik met inzet mobiliteitsmanagement mijn rendement als werkgever vergroten? Kruispunt Brabant staat in het teken van de schaarste op de arbeidsmarkt en de rol die mobiliteit hierin speelt. Ben je ook naarstig op zoek naar nieuwe medewerkers? Steek je veel energie in recruitment echter met te weinig effect? Hoe aantrekkelijk ben je als werkgever? Wat kunnen we anders doen? Kan een modern mobiliteitsbeleid helpen?
Maar liefst zestien nominaties ontvingen we van medewerkers van de gemeente Waalwijk! De afgelopen twee jaar transformeerde hun manier van werken dan ook in rap tempo van 100% kantoorwerken naar een mixvorm. Grote pluspunten van deze werkgever? De gemeente laat hybride werken écht werken door gezamenlijk te bespreken en bepalen hoe ze dit vormgeven. Bijvoorbeeld via het aanbieden van extra trainingen en workshops digitale vaardigheden voor de meer digibete collega’s. ‘Onze zwemonderwijzer die door corona thuis kwam te zitten, leerde iedereen met Teams werken en is nu onze ICT’er. Over flexibel werken gesproken!’
Nadat dit najaar langzaam maar zeker een hybride werkvorm leek te ontstaan, is het advies van het kabinet sinds 13 november om weer thuis te werken, tenzij het echt niet anders kan. Hoe zorgen we ervoor dat we, als de maatregelen op een zeker moment worden versoepeld, zo duurzaam mogelijk reizen en ons werkverkeer te spreiden of te mijden? Ook e-zine #8 staat weer bol van de praktische tips om dat te bereiken.
De carrièremaker van West-Brabant en Zeeland, zo zet Modoc zichzelf in de markt. Het bedrijf met twee vestigingen heeft niet alleen een eigen kijk op recruitment maar ook op hybride werken. Maar liefst acht van de zestien medewerkers nomineerden hun werkgever! Thuiswerken is inmiddels zo geïntegreerd dat ze bij Modoc niet meer zonder kunnen. Zelfs werken vanuit Madeira en Valencia is werkelijkheid geworden.
Kruispunt Brabant stond woensdag 6 juli in het teken van de schaarste op de arbeidsmarkt en de rol die mobiliteit hierin speelt. HR managers, mobiliteitsprofessionals en overheden kwamen bij elkaar voor een dosis kennis en inspiratie, maar ook om met elkaar aan de slag te gaan!
MedApp is geen gewone apotheek maar een apotheek in een app. Dit Eindhovense bedrijf maakt leven met medicijnen makkelijker voor mensen met een chronische aandoening. En voor hun eigen medewerkers maken ze flexibel werken heel makkelijk, getuige hun uitverkiezing tot ‘Hybride werkgever van het jaar’ in Brabant. Van de ‘maandagmorgen workout’ tot de ‘Freaky Friday’: alles staat bij MedApp in het teken van verbinding houden, vertrouwen hebben en vrijheid geven. ‘Faciliteer in plaats van controleer’, vat Teun Gerrits het samen. ‘Dan gaan mensen voor je door het vuur’, vult Joyce van Hezik aan.
Hard in de regel, los in de uitzondering. Zo omschrijft Hans Donkers – oprichter van Business Apps – het beleid voor hybride werken en reizen van zijn organisatie. De winnaar van de award ‘Hybride werkgever van het jaar’ is duidelijk: “Iedereen mag twee dagen per week thuiswerken, maar we sturen er wel op dat we elkaar blijven zien.” Alleen dan kun je volgens hem cultuur vasthouden. En die cultuur, die is volgens hem bepalend voor het succes van een hybride beleid.
Wat zijn de trends op arbeidsmarkt en hoe kan je daar effectief op inspelen met mobiliteitsmanagement? Hoe kan ik met inzet mobiliteitsmanagement mijn rendement als werkgever vergroten? Kruispunt Brabant staat in het teken van de schaarste op de arbeidsmarkt en de rol die mobiliteit hierin speelt. Ben je ook naarstig op zoek naar nieuwe medewerkers? Steek je veel energie in recruitment echter met te weinig effect? Hoe aantrekkelijk ben je als werkgever? Wat kunnen we anders doen? Kan een modern mobiliteitsbeleid helpen?