Welk reisgedrag zie je op dit moment bij je medewerkers? En wat verwacht je hiervan na de coronacrisis? Verandert er iets in de vaste reiskostenvergoeding? Voor ieder bedrijf is het anders. Afhankelijk van het beleid van een organisatie, het aantal medewerkers, maar ook – vaak – afhankelijk van de branche.
We staan op een kruispunt. En dit is het moment om voor te sorteren op de periode post-corona. Overheid, ondernemers en onderwijs denken nu na en maken afspraken over slim reizen naar het werk en school zodra we weer mogen en willen. Want een ding weten we zeker: de periode met dagelijkse files door woon-werkverkeer willen we achter ons laten. Er zijn volop kansen voor het mobiliteitssysteem van de toekomst. Denk aan het spreiden van les- en werktijden, een innovatief ov-systeem en nieuwe manieren van reizen, zoals deelfietsen, e-scooters en het gebruik van mobiliteitshubs.
Wat zijn de mogelijkheden om het vergoeden van een onbelaste reiskostenvergoeding te wijzigingen? Na 1 oktober is het in veel gevallen niet meer mogelijk om een vaste onbelaste kilometervergoeding te verstrekken. Dit doordat we massaal thuiswerken. Wat betekent deze wijziging voor jouw organisatie? Hoe kom je tot een reiskostenvergoeding die wel fiscusproof is? En welke kansen biedt een dergelijke reiskostenvergoeding?